El Gobierno nacional oficializó una modernización clave en el sistema de patentamiento de vehículos al simplificar el régimen de Licencias de Configuración de Modelo (LCM). A través de la Resolución 271/2025, publicada este miércoles en el Boletín Oficial, se habilitó a los particulares a importar vehículos y patentarlos sin depender de fabricantes o importadores.
La nueva normativa, emitida por la Secretaría de Industria y Comercio, establece que quienes importen un vehículo podrán usar la LCM ya existente del fabricante o tramitarlas por su cuenta. En caso de no contar con una licencia, el usuario podrá gestionar un certificado de seguridad vial ante la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía, bajo un esquema similar al de una VTV.
El procedimiento actualizado rige para vehículos automotores, acoplados y semirremolques, y tiene como finalidad garantizar que todas las unidades que circulen en la vía pública cumplan con los requisitos de seguridad.
Además, se reconocerán certificaciones emitidas por organismos internacionales como los de las Naciones Unidas, la Unión Europea, Estados Unidos y Brasil, lo que permitirá homologar vehículos con estándares internacionales sin trámites redundantes.
Desde el Ejecutivo resaltaron que “los ciudadanos tendrán la libertad de comprar vehículos nuevos en el exterior por sí mismos”, lo que ampliará la oferta del parque automotor y reducirá costos de intermediación.
La medida forma parte de un proceso de simplificación normativa que ya había comenzado con la Resolución 222/2025, que eliminó la obligación de gestionar el Certificado de Homologación de Autopartes de Seguridad (CHAS) exclusivamente en el INTI, permitiendo que la certificación de autopartes sea libre, sin trámites previos ni costos asociados.
De ahora en más, la fabricación, importación y comercialización de autopartes y elementos de seguridad estará habilitada sin intervención previa del Estado, pero bajo fiscalización ex post para garantizar el cumplimiento de las normas vigentes. Las licencias de certificación podrán ser emitidas por una red amplia de laboratorios y organismos internacionales, sin limitarse a una única dependencia nacional.
En los fundamentos de la resolución, el Gobierno sostuvo que muchas regulaciones estaban desactualizadas y generaban “dilaciones y costos infundados”, afectando la competitividad del sector y restringiendo el acceso a vehículos más modernos.
