El próximo 8 de octubre se concretará la apertura de sobres de la primera etapa del plan de concesión vial, que incluye 741 kilómetros de corredores estratégicos: entre ellos, las rutas nacionales 12, 14, 135, A015, 117 y 174. La medida se enmarca en la decisión de transferir a la gestión privada más de 9.000 kilómetros de la red federal.
Desde el Ministerio de Economía sostienen que este esquema permitirá financiar obras, mejorar la seguridad vial y optimizar la administración, al tiempo que se liberan fondos públicos para otros destinos.
Sin embargo, la iniciativa no se da en un terreno neutral. Los gobernadores del bloque Provincias Unidas vienen reclamando desde hace meses un diálogo más amplio con la Casa Rosada, que contemple no sólo infraestructura, sino también coparticipación, financiamiento y desarrollo productivo. En ese sentido, la licitación aparece como una primera señal hacia sus demandas, aunque aún está por verse si alcanzará para calmar las tensiones.
El plan tendrá además una segunda y tercera fase, que cubrirán otros 8.384 kilómetros. Todo el proceso se canaliza a través de la plataforma digital Contrat.ar, con la cual el Gobierno busca imprimir mayor velocidad y transparencia a un proyecto que excede lo técnico: se trata de un punto sensible en la relación entre el Ejecutivo y las provincias.
